Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan'ın Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü görevini yürütürken ihale sürecinde etkin bir rol üstlendiği projenin temeli 26 Şubat 2011'de atılmıştı

Marmaray'dan farklı olarak iki kıtayı karayoluyla bağlayan proje sayesinde 100 dakika süren Kazlıçeşme-Göztepe arası yolculuk, 15 dakikaya inecek.

Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilen proje 1 milyar 245 milyon dolara mâl oldu.

İki katlı inşa edilen tüneli günde en az 100 bin aracın kullanması planlanırken her katta 2 şeritten tek yönlü geçiş ile sis, buzlanma gibi olumsuz hava koşullarında da kesintisiz yolculuk imkanı sunacak.

Tarihi yarımadanın batısındaki Zeytinburnu ve Bakırköy ile Anadolu Yakası'nda Üsküdar ve Kadıköy arasında güvenli ve hızlı bir bağlantı sağlayacak Avrasya Tüp Tüneli, yalnızca hafif araçlar tarafından kullanılacak. Tünel, ağır taşıt, motosiklet ve yayaların geçişine kapalı olacak.

Projenin tasarım ve inşaatını gerçekleştiren yüklenici firma, tüneli 24 yıl 5 ay süreyle işletecek. İşletme süresinin tamamlanmasıyla Avrasya Tüp Tüneli kamuya devredilecek.

Türkiye'nin en büyük prestij projeleri arasında gösterilen Avrasya Tüp Tüneli, geçen yıl tünelcilik alanında dünyanın en önemli birliği olarak sayılan Uluslararası Tünel ve Yeraltı Yapıları Birliği tarafından "Yılın Büyük Projesi" ödülüne de layık görüldü.