Fileleftheros Gazetesi, arıza nedeniyle bir saat boyunca merkezdeki monitörlerin karardığını, bir saat boyunca “FIR Hattı” içerisinde uçan uçakların çarpışma tehlikesinin kat be kat arttığını, merkezde panik ortamı yaşandığını, bu ortamın Larnaka ve Baf hava limanlarına da sirayet ettiğini yazdı.
Habere göre, bu boyutta bir kriz durumunda yapılacaklar planı olmaması paniği daha da artırdı. İlgili bakanlıktan, yardımcı kontrolörlere ve Cyta personeline kadar ilgili kişilerin neyi nasıl yapacağına dair bir plan mevcut değildir. AB’nin son talimatnamesine göre bu tür planlar yapılması da zorunludur.
Gazete, ana bilgisayarın çöktüğü bir saat boyunca hava trafiğinin eski radar monitörlerinin verdiği bilgilere dayanılarak yapıldığını, havadaki uçaklarla irtibata geçilip direktiflerin; ‘sanal haritalar’ temelinde verildiğini, “Lefkoşa FIR hattına yönlenecek uçuşları geciktirmeleri için İsrail, Lübnan, Mısır, Ürdün, Yunanistan v.b. gibi komşu ülkelere de haber verildiğini; arızanın Cyta (Rum Telekomünikasyon İdaresi) yetkilileri tarafından giderildiğini yazdı.
Ercan Devlet Havaalanı’ndan Kıbrıs’ın Kuzey ve Kuzey-Batısı’nda uçan uçaklara “parazit yapıldığı” iddialarının da tekrarlandığı haberde, bu durumun “tehlikeyi daha da artırdığı, çünkü Rum hava trafik kontrolörlerinin bu uçuşları etkin şekilde yönetemedikleri için hata veya sorun olasılığının arttığı” öne sürüldü.
Rum Ulaştırma Bakanlığı’nın, 1980 - 82 döneminde tesis edilen hava trafik kontrol sisteminde kuvvetle muhtemel bir arızanın yaratabileceği tehlikeler konusunda bilgi sahibi olduğunu kaydeden gazeteye göre, geçen Ocak ayında, bu sistemlerin yöneticisi pozisyonundaki Cyta’nın önerisi ile mevcut sistemin bir milyon 400 bin Euro harcamayla iyileştirilmesi yönünde karar alındı. Ancak bakanlığın el değiştirmesi nedeniyle LEFCO sisteminin devreye gireceği gerekçesiyle ilgili harcama yapılmadı.
Arkadaşına Gönder
Yazdır
Önceki sayfa
Sayfa başına git
k1.jpg)
