Minibüs ve otobüsçülerin birlikte hareket etmemesinin ulaşımda büyük sorunlara yol açtığını savunan Akaydın, ulaşım esnafının şirket kurarak birleşmesi gerektiğini vurguladı.

Dünyada ulaşımın hem kamu hem de özel sektöre tarafından sağlandığına işaret eden Akaydın, "Ama bizdeki özel ulaşım bir sürü yanlışlarla dolu. Dünyanın hiçbir yerinde özel ulaşımda belediyenin karşısında bin tane esnaf olmaz. Antalya'da 661 minibüs, 162 tane de otobüs var. Toplamda 900'e yakın ulaşım esnaf var. İhtiyacın üzerinde koltuk var. Böyle bir sistem yürümez." diye konuştu.

Seçimlerden önce otobüs ve minibüsçülere şirket kurmaları çağrısında bulunduğunu hatırlatan Akaydın, bunu başaramamaları halinde kooperatifleşmeyi de denemelerini tavsiye ettiğini belirtti.

Bu konuda şimdiye kadar herhangi bir gelişmenin olmadığını bildiren Başkan Akaydın, şöyle devam etti: "Şu anda kimse uzlaşamıyor. Bundan 6 ay önce tamam dediler. Şimdiye kadar herhangi bir gelişme olmadı. Şirketleşmezlerse kendileri bilir. O zaman sonuçlarına katlanmak zorunda kalacaklar. Şu anda belediye bu konunu tek patronudur."

"Minibüs ve otobüsçüler neler olacağını bir türlü anlamıyor." diyen Akaydın, "Ulaşım esnafı birleşme zorunda. Şirketleşmek zorunda. Plakayı babadan oğla kullanacaklarını zannediyorlar. Plakanın değeri çalıştığın sürece ve belediye izin verdiği sürece var." ifadelerini kullandı.

Akaydın, minibüslerin çalışma düzeni de komik bulduğunu dile getirdi. Minibüslerin yarısının bir gün, diğer yarısının ise ertesi gün çalıştığını ifade eden Akaydın, "Minibüs sayısı da Antalya'nın ihtiyacının çok üstünde. Son derece de güzergâh yanlışları var." şeklinde konuştu.

Belediye tarafından alınan 40 otobüsün test sürüşlerinin de bittiğini yakında hizmete başlayacağını aktaran Akaydın, bu otobüsleri de ulaşım esnafına örnek göstereceğini dile getirdi.

"HALK KART, TRAMVAY YÜZÜNDEN GECİKTİ"

Belediye Başkanı Mustafa Akaydın, Halk Kart ile ilgili eleştirilere de cevap verdi. Toplu taşımada kullanılacak kartlı sistemin 4,5 ay geciktiğini belirten Akaydın, bunun tramvay altyapısından kaynaklandığını söyledi.

İhaleden sonra kartlı sistemin ulaşım araçlarında özellikle tramvayda düzenli çalışması için bazı eksikliklerin ortaya çıktığına dikkat çeken Akaydın, "Tramvay duraklarının turnike sistemine dönüştürülerek validatör monte edilmesi. Tramvayla ulaşımda validatör kullanıyoruz ama bir sürü kaçak binmelere yol açıyor. Tramvayın içine validatör konmaz. Dışarıda olacak turnike olacak. Bunun ihale edilmediği ve duraklar arası fiberoptik bağlantıları sağlayan sinyalizasyonunun olmadığı anlaşıldı. Yeni bir ihaleyle bunlar tamamlandı. Gelecek hafta başından itibaren validatörlerin montajı bitecek. 16 Temmuz'da çalışmaya başlayacak." diye konuştu.

Akaydın, 8 liralık kart parasıyla ilgili de, şunları ifade etti: "Kartı mecbur tutmadık. Halk ister cep telefonuyla okutacak ister bilet alarak binecek. Sadece indirim kullanabilecek kişilerin kartlı binmesi gerekiyor. Bunlardan da kart başına 8 lira alıyoruz. Bu parayı almak zorundayız. Çünkü bazıları suiistimal edebiliyor. Ayrıca aldığımız bu para belediyenin kasasına girmiyor. Bir sene sonra ulaşım bedeli olarak geri iade edeceğiz."

"IŞIKLAR 2 MİLYON LİRAYA MAL OLDU"

Işıklar Caddesi'ne yapılan yatırım miktarının açıklanmadığı yönündeki eleştirilere de cevap veren Akaydın, caddenin cazibe merkezine dönüştürülmesinin 2 milyon TL'ye mal olduğunu aktardı.

Özel bir bankadan 20 milyon liralık borçlanmaya gittiklerini de kaydeden Akaydın, "Belediye tarihinde en ucuz krediyi aldık. Bir yıl ödemesiz, 5 yıl vadeli ayda yüzde 1 faizli. Banka bizi güvenilir bulduğu için ipotek de istemedi." dedi.

Akaydın, deniz ulaşımında her türlü projeye hazır olduğunu da dile getirerek, "Ancak deniz ulaşımının Antalya'ya uygun olup olmadığına yönelik hiçbir fizibilite raporu yok. Altyapısı yok. İskelesi yok. Deniz Ticaret Odası, çalıştırılabileceğini söylüyor. Hodri meydan. Gelin çalıştırın. Gelire ortak olalım. Ama deniz otobüslerini koyduğun zaman zarar edersin. Makul fiyat veren olursa deniz otobüslerini satarım." açıklamasında bulundu.