Bunların arasında buldozer operatörü, tamirci, elektrikçi gibi klasiklerin yanı sıra "risk azaltma uzmanı" veya "kaçış tüneli kazıcı" gibi tecrübelerine uygun iş teklifleri yer alıyor.

 

Madencilerin mahsur kaldığı çöken madenin sahibi San Esteban Madencilik Şirketi, çökmeden bu yana iflas korumaya alınmış ve mahsur madencilerin maaş ücretlerini ödeyemeyeceğini açıklamıştı.

 

Bu arada, 5 Ağustos'tan beri mahsur madencileri kurtarmak için yürütülen çalışmalarda "B Planı" çerçevesinde kullanılan sondaj makinasının kırılan ve tüneli tıkayan parçası çıkarıldı.

 

Delme makinasının da tamiriyle birlikte 6 günü aşkın süredir ara verilen delme işlemine kısa zamanda yeniden başlanması bekleniyor. T-130 adlı sondaj makinası, 268. metrede durdurulmuştu.

 

Kurtarma çalışmaları çerçevesinde çalıştırılan diğer makina Strata 950'nin ise 283 metre derinliğe ulaştığı ve daha önce açıklandığı gibi bakım ve onarım için durdurulmadan çalıştırılmaya devam edileceği belirtildi.

 

"C Planı" çerçevesinde çalıştırılacak diğer sondaj makinası "RIG-422"nin ise montajı sürüyor ve pazartesi devreye girmesi bekleniyor.

 

Öte yandan, madencileri 66 ila 70 cm genişliğindeki tünelden dışarı çıkarırken kullanılacak çelik kapsülü, tasarlama ve üretme çalışmasına da Şili Deniz Kuvvetleri tarafından başlandı.

 

4 mm kalınlığında çelikten yapılacak kapsül, 2,5 metre uzunluğunda ve 54 cm çapında olacak. 250 kilo ağırlığındaki kurtarma kapsülünün, 3 saat süreyle yetecek oksijen ve acil durumda kaçışın yanı sıra ses ve görüntü sistemi bulunacak.

 

Tek tek yapılacak kurtarma işlemi sırasında madenciler koruma gözlükleri, eldiven, kaska monte fener, güvenlik botları ve yansımalı özel kıyafetler giyecek. Bir işçinin yukarı çekilmesinin 1,5 saat kadar sürmesi bekleniyor.