|
|
Böylece kırsal motorinde 1000 ppm olan yüksek kükürt oranı, normal motorindeki 10 ppm düzeyine düşürülecek. Bu da tek tip motorin dönemini beraberinde getirecek. Düzenleme ile Türkiye AB mevzuatına tam uyum sağlarken, yüksek kükürtün çevreye verdiği zarara da son verilecek.
EPDK'nın dünkü kurul toplantısında, Avrupa Birliği (AB) ilgili yönergesinde yer alan ''akaryakıtların piyasa arzı ve satışı''na ilişkin hükümlerin uyumlaştırılması çalışmaları kapsamında Motorin Türlerine ve Otobiodizel'e İlişkin Teknik Düzenleme Tebliğinde değişiklikler yapıldı.
Buna göre, yılbaşından itibaren geçerli olmak üzere ''Piyasaya akaryakıt olarak arz edilen veya dolaşımda bulunan motorin türlerinin, Türk Standardları Enstitüsü tarafından hazırlanan ''TS EN 590+A1 Otomotiv Yakıtları-Dizel (Motorin)-Gerekler ve Deney Yöntemleri'' standardına uygun ve azami kükürt miktarının kilogramda 10 miligram olması zorunludur'' düzenlemesi yapıldı.
Düzenlemeye göre 1 Ocak 2011 tarihinden itibaren ithal edilen bir kilogram motorinin içinde en fazla 10 miligram kükürt olacak. Böylece kükürt oranı 1000 ppm düzeyinden 10 ppm (1 milyon litrede 10 litre) düzeyine indirilmiş olacak.
EPDK'nın düzenlemesiyle kırsal motorin tanımı yeniden yapılarak, kullanıcılara iç su araçları ve gezi tekneleri de ilave edildi.
YILDA YÜKSEK KÜKÜRTLÜ 10 MİLYON TON MOTORİN KULLANILIYOR
Türkiye'de otomotiv yakıtları içinde en yüksek payı motorin alıyor ve yıllık tüketimi yüzde 6 düzeylerinde artıyor. Piyasada satılmakta olan motorinin yüzde 70'e yakını yani yaklaşık 10 milyon motorin 1000 ppm gibi yüksek kükürt taşıyor. Özellikle kamyon ve otobüs gibi araçlar yüksek kükürtlü motorin kullanırken yeni nesil araçların motorları düşük kükürtlü motorine göre imal ediliyor.
EPDK'nın bu düzenlemesi piyasada satılan yaklaşık 14 milyon tonluk motorinin yüzde 70'ini oluşturan 1000 ppm yüksek kükürtlü motorin, belli bir geçiş dönemi sonunda artık piyasaya sürülmeyecek.
Yılbaşından itibaren yüksek kükürtlü ürün ithalatıyla rafineri üretimi son bulacak. Piyasada depolarda bulunan yüksek kükürtlü motorin ise belli bir program dahilinde tüketilerek dolaşımda olan motorinin tamamının düşük kükürtlü olması sağlanacak.
ÇEVREYE ZARAR AZALACAK
Petrol Sanayi Derneğinin (PETDER) hesaplamalarına göre motorinde kükürt oranının 10 ppm ile sınırlandırılması toplamda kükürt kaynaklı emisyonların 100 kat daha az olacak ve atmosfere salının kükürt ve partikül madde miktarının her yıl 9.900 ton daha azalacak.
EPDK'nın kırsal-normal motorindeki kükürt düzenlemesinin ardından Maliye Bakanlığının da, yeni vergi düzenlemesine gitmesi bekleniyor.