Yerli üretimin önemine değinen Koçoğlu, Türkiye’nin kalkınabilmesi için mutlaka sanayisini güçlendirmesi gerektiğini belirterek, “Yerli üretimini gerçekleştiren ülkeler dünyada söz sahibidir. Bunun dışında söz sahibi olanları gösteremezsiniz bana. Mesela Arap ülkeleri para babasıdır. Ama o paralarının hiçbir değeri yok. Ülkeler ancak ortaya koyduğu eserler ile dünyada söz sahibi olabilir. Başkasının yaptığını satın almak ile söz sahibi olunsaydı Ara ülkeleri de dünyada söz sahibi olurdu. Mutlaka sanayimizi güçlendirmemiz lazım. Gençlerimizin ilgisini üretime çekmemiz lazım.”dedi.
SİGARA İÇMEDİ OTOMOBİL ÜRETTİ
Koçoğlu, 5 yıl içerisinde bir çok icat geliştirdiğini belirterek, “Yürüyen kayık yaptım. Helikopter ürettim. Bu otomobili yaptım. Bunları yaparken harcadığım para 20 bin TL’dir. Bir kişinin aynı sürede sigaraya verdiği paradır. Ben sigara içmedim parayı bunlara harcadım. Pişman değilim” dedi.
HAFİF VE GÜVENLİ
Üretimi iki yıl süren otomobil gövdesinin içerisindeki çelik bariyerler sayesinde son derece güvenli kabul ediliyor. Çelik bariyerlerin araca yüklediği ağırlığı ortadan kaldırmak için ise aracın kaportası alüminyumdan imal edilmiş. Bu şekilde aracın hem güvenli he de hafif olması sağlanmış.
YERLİ ÜRETİM ŞART
Koçoğlu gelişen dünyada Türkiye’nin halen merka bir otomobili olmamasının büyük eksiklik olduğunu vurgulayarak, “Türkiye’da binlerce otomobil üretiliyor. Ama hiç biri yerli değil. Bu ise motoru hariç tamamen yerli üretim. Hint malı bir otomobil inceledim. Motoruna baktım oda Hint malı. Yapılmayacak bir şey değil bu zamanda. Yapmadığımız için yapılmıyor. Yapılamadığı için değil” dedi.
Rizeli girişimcinin azmi akla Devrim ismi verilen ilk yerli otomobili getirirken, Koçoğlu’nun imalatından sonra yaşadıkları da Devrim otomobilinin başına gelenleri andırıyor. Koçoğlu aracını trafiğe çıkarttığı ilk gün Trafik ekipleri tarafından trafiğe çıkamazsın uyarısı aldı.