İstanbul’un Avrupa yakasının kuzeyinde 76.5 milyon metrekarelik bir arazide 10 bin 200 kişi yeni havalimanının inşası için çalışıyor. Yani Atatürk Havalimanı’nın 7 katı büyük bir arazide 7/24 inşaat faaliyeti sürüyor. Bin 700’ü kamyon olmak üzere 2 bin 194 iş makinesi, sahanın büyük kısmı eskiden faaliyette olan maden ocaklarının oluşturduğu su dolu bozuk çukurları doldurmakla uğraşıyor.

Bir grup gazeteci ile birlikte yeni havalimanının yapım sürecini incelemek üzere helikopter ile bir seyahat gerçekleştirdik ve İstanbul Grand Airport (İGA) Yönetim Kurulu Üyesi ve Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir’den bilgi aldık.

"MALİYET HESAPLARI İÇİNDE DEVAM ETTİK"

Havalimanının ilk etabının yüzde 15’inin tamamlandığını ifade eden Nihat Özdemir, havalimanının 90 milyon yolcu kapasiteli ve üç adet kuzeygüney pistini kapsayan birinci etap yatırımları için ayrılan 6 milyar Euro’luk bütçenin yüzde 25’ine karşılık gelen 1 milyar 250 milyon Euro’luk bölümünün kasım sonu itibarıyla harcandığını söyledi.

Özdemir, ihaleye girerken 5 ortak (Cengiz-Mapa-Limak- Kolin-Kalyon) olarak 3 defa helikoptere bindiklerini belirterek sahayı karadan ve havadan defalarca patronlar ve teknik elemanlarla incelediklerini anımsattı.

Konuşmasında “Zemin beklediğimizden zor çıktı” diyen Nihat Özdemir, “Bunu itiraf edebiliriz. Biz başta bütün balçığı kaldıracağımızı düşünmemiştik. Yük taşımayan, sıkışmayan bozuk malzemenin bu kadar çok olduğunu tahmin etmemiştik. Ancak çalışma temposunu artırarak bunları ortadan kaldırdık. Şu anda maliyet hesaplarımızın içinde kalarak yolumuza devam ediyoruz” diye konuştu.

Havalimanının tamamının bitmesi sürecinin 2028’e kadar devam edeceğini anımsatan İGA CEO’su Yusuf Akçayoğlu ise şöyle konuştu: “Şu anda Türkiye’de en fazla işçi çalışan şantiye burası; toplam 10 bin 200 kişi çalışıyor. 2 bin civarında kamyon hizmet veriyor. Çalışmalar 24 saat geceli gündüzlü devam ediyor. Günde 800 bin litre mazot yakıyoruz. Buranın inşasında çalışan personelin aylık maaş gideri 6 milyon Euro; ancak yeme, içme, ulaşım gibi maliyetler eklenince genel personel gideri 10 milyon Euro’ya yükseliyor.”